paracauary

Dopiero z biegiem lat rozpoczęły się badania nad potrzebą ronienia i stosowania bieżników w oponach samochodowych. Główny wpływ miała na to duża liczba wypadków samochodowych. Opony zimowe Pojazdy zaczynały nagle tracić przyczepność do asfaltu i wypadały na pobocze. A ponieważ samochody były słabe i kiepsko skonstruowane pasażerowie najczęściej ginęli. I tak w roku 1919 pewna japońska firma wprowadziła do sprzedaży oponę bieżnikowaną. Była to opona bardzo cienka niezwykle twarda i nieprzyjemna w użytkowaniu ale jednak jej właściwości jezdne dawały wiele do myślenia. Bo wprawdzie na suchym podłożu opona sprawowała się praktycznie identycznie jak zwykła opona bez bieżnika to jednak gdy tylko spadał się deszcz opona zmieniała się nie do poznania. Przyczepność robiła się bardziej przyczepna i jakość jazdy poprawiał się znacząco. I tu pokazało się prawdziwe a do tej pory trochę niezrozumiałe użycie tego dziwnie wyglądającego bieżnika. Jednak jego rowkowana powierzchnia bardzo sprawnie odprowadzała wodę tak że pojazd sunął tak jakby znowu po suchej nawierzchni asfaltowej jak po szynach.